從上學期就開始醞釀，有校工會組織一次崇明一日游。這是因為祖國第一大島臺灣因為歷史的原因，婦孺皆知。海南島，旖旎的風光令人神往，在那里享受過沙灘、陽光的人真不少。唯有我國第三大島——崇明島僅僅一江之隔，就有很多上海人對她不了解。很難想象這樣一個島的形成是由一個沙洲開始的。它位于長江口，是長江上游的水經年累月地帶著泥沙在此慢慢堆積而形成的，上千年過去了，一個不起眼的小沙洲竟然成了中國第三大島。這還是讓很多人想往的，但交通的不便又讓很多人卻步。
崇明越長江隧、橋通車后，期待已久的車游崇明的愿望可以實現了！畢竟這座中國第三大島，就在家門口。今日，長江天險阻隔只是一道風景線，可以讓我們更近地領略天際相連的長江口。越江隧橋的便利，真的是拉近了兩地的距離，也圓了我們游崇明的愿望。
進過精心準備，全校63位教工，20位家屬，上路了。這次計劃過長江隧道和長江大橋，然后沿陳海公路西行70公里。到達崇明島國家地質公園——西沙濕地。
出校門，轉羅山路，上中環。中環五洲大道出口下，往崇明方向過長江隧道（8公里）,單向三車道，奶黃色的頂，兩邊漆著藍色的逃生口，加上黑色的路面和醒目的分道線，使隧道顯得格外清晰和干凈。這是我見過的最有線條感最明亮的隧道，絕對國際一流。過長興島接著上長江大橋（10公里，橋柱上有題字“崇明跨江大橋”，看字體像是江澤民題寫的）。大橋的起伏變化之大和曲線之美，也是中國之最。中國的建橋水準已是世界一流，崇明大橋也是中國大橋最有造型、最美的大橋,似蛟龍橫空出世。過橋，從陳海公路出口下。沿途各旅游景點都標識的很清楚，有一份崇明地圖就連縣城也不會走錯路。
浦外-西沙濕地-縣城南門-浦外270公里，過路費150元隧橋來回。
過橋就見大片的民房，這些建筑還不錯，就似一片別墅群。崇明島的生態比上海要好很多，這些農舍，多少還保留一些農村的景色。在繁華大都市鬧慣的人多少還覺得有些荒涼。一些斑駁的老房子和一些新的玻璃幕墻樓房混雜在一起，但樓層都不太高。一路上看到豪華轎車疾駛而過（不知是當地的還是來旅行的），但也沒有看見冒著黑煙的拖拉機在路上跑。打扮入時的年輕姑娘和穿著整齊衣衫的農民，給人不錯的印象。
陳海公路雙向四車道，中間有綠化隔離帶?，F在車不多，顯得很寬綽。我們一路向西行駛，沿途并沒有城鎮，路上行人、車都不多。大概1小時50分鐘到達西沙濕地。
西沙濕地公園是免費公園，緊臨長江邊，蘆葦叢生，進入這片濕地主要是看大片的蘆葦（原生態的公園）。今年春天來的晚，眼前還是一片嫩綠的蘆葦、吐著新芽的柳樹、潮溝的自然地貌。除了大段大段的木質棧道之外，并無多少人工痕跡。很幸運，走累了，可以在平臺的木椅上坐坐，吹吹清風，聽著沙沙聲。是江，是海，是蘆葦發出的聲響？還是心聲？這里還有聽潮裝置，貼上耳朵靜靜聆聽，漲落潮時的自然之音，是些最平淡，最單調的聲音！讓人感慨，人生也是這樣，來了、去了！
（下面是我們一位老師的描述，作為本游記的結尾。）一進入這一片濕地，走在長達2公里的木棧道，從西沙濕地的大門口，一直通向濕地深處通到長江邊。木棧道兩旁是茂盛的樹叢叫得出或叫不出名的植物，一個個圓圓的螃蟹洞吸引著頑皮的孩子一試身手，蓬勃野生的馬蘭又羈絆住大人的腳步，蹲下身，輕輕采擷一會兒就是令人艷羨的收獲。風輕輕地吹拂，陽光暖暖的照著，久束于城市的心靈從來沒有如此親近過自然。也許城市能讓物質生活更美好，但是崇明讓心靈感覺更放松。
